Additives raccoglie gli additivi CRC per alimentazione, lubrificazione e raffreddamento. Sono flaconi monodose da 200 ml pensati per la manutenzione ordinaria dell'auto.
Servono a chi vuole pulire, proteggere o sigillare senza smontare pezzi.
Additivi CRC a confronto
I prodotti in questa pagina lavorano in tre circuiti separati. Quelli per carburante si versano nel serbatoio e agiscono durante la marcia. Gasoline Additive e Fuel System Cleaner mantengono puliti iniettori e alimentazione benzina, anche con E10. Valve Cleaner punta sui depositi carboniosi delle valvole. Diesel Additive fa lo stesso lavoro sul gasolio e include protezione anticorrosione. Il secondo gruppo riguarda l'olio motore. Motor Flush si usa prima del cambio olio, con motore caldo al minimo per sciogliere morchie e residui, poi si scarica tutto con l'olio vecchio. Oil Drip Stop invece resta nella coppa con l'olio nuovo e serve a limitare piccoli trafilamenti. Il terzo gruppo è per il radiatore. Radiator Clean lava il circuito e aiuta contro corrosione e depositi. Radiator Seal è il turafalle per piccole perdite del liquido. Guarda il circuito da trattare, poi il carburante esatto riportato sul flacone. Per il motore a benzina con E10 scegli solo i riferimenti dichiarati compatibili.
Si versa nel serbatoio prima del rifornimento, con le dosi indicate in etichetta. Agisce mentre guidi, senza altri interventi.
No. Si aggiunge all'olio vecchio, si tiene il motore al minimo per il tempo indicato, poi si scarica tutto e si mette olio e filtro nuovi.
Serve solo per piccole perdite del circuito di raffreddamento. Se il livello cala in fretta o il motore scalda, serve un controllo in officina.
