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CRC Motor Flush additivo motore 24x200ml pre cambio olio
CRC Motor Flush additivo motore 24x200ml pre cambio olio
Additives

CRC Motor Flush additivo motore 24x200ml pre cambio olio

131,50 € 81,00 €

Pulitore interno motore da usare prima del cambio olio, scioglie morchie, vernici e depositi su benzina e diesel. Scatola da 24 flaconi da 200 ml.


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Categorie : Additives

SKU : CHI-ADD-2067

Descrizione

Va aggiunto all'olio esausto pochi minuti prima del cambio, per far arrivare l'olio nuovo in un circuito pulito. La confezione da 24 flaconi da 200 ml taglia oltre 50 euro rispetto al listino ed è pensata per officine con molti tagliandi.

Quando ti serve

Superficie trattata: interno del motore, coppa, punterie, fasce e passaggi olio. Utile su auto con uso urbano stop-and-go, rallentamenti a freddo, consumo olio irregolare o intervalli di cambio allungati.

Come si usa nel tagliando

Versa un flacone da 200 ml nell'olio caldo, lascia girare al minimo per il tempo indicato sulla scheda tecnica, poi scarica tutto e cambia filtro. Diluizione: un flacone tratta una coppa auto standard; non guidare con il prodotto dentro, resta in officina al minimo.

Con quali oli è compatibile

Va bene prima di rabbocchi con oli minerali, semisintetici e sintetici, su motori benzina e diesel. Controlla il libretto per la quantità olio e non usarlo su motori con guasti meccanici o frizioni in bagno d'olio condiviso.

Caratteristiche
  • azione disperdente contro morchie, gomme, ruggine e vernici interne

  • aiuta lubrificazione e raffreddamento nei punti critici

  • controllo dei depositi nell'uso cittadino stop-and-go

  • compatibile con oli minerali, semisintetici e sintetici

  • Motori: benzina e diesel

  • Formato: 24 flaconi da 200 ml

  • Funzione: rimozione morchie e depositi interni

  • Tipologia: additivo flush pre cambio olio

  • Contenuto della confezione: 24x CRC Motor Flush da 200 ml

  • Venditore: Chimica Ripara

Domande frequenti
Posso guidare con il Motor Flush nel motore?

No. Va tenuto al minimo per pochi minuti a motore caldo e poi scaricato subito insieme all'olio vecchio.

Devo cambiare anche il filtro olio?

Sì. Dopo il flush scarica tutto e monta filtro nuovo prima di mettere l'olio fresco.

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